Voor een aantal rollen en taken archeologie is sprake van een structurele ondercapaciteit. Hierdoor is het niet mogelijk om tegenvallers op te vangen, is sprake van aanzienlijke werkdruk en worden taken niet, niet tijdig of niet adequaat uitgevoerd. Daarbij leunen we sterk op ervaring en bestaand beleid en ontbreekt de tijd voor het ontsluiten van de kennis en het doorontwikkelen van het archeologiebeleid op basis van de huidige stand van kennis en techniek. Hierdoor ontstaan steeds grotere achterstanden en zijn delen van het beleid, en dus borging in de (wettelijke) instrumenten niet meer up to date en aan vernieuwing toe.

Hierdoor dreigt archeologie steeds vaker niet tijdig of niet op de juiste wijze ingebracht te worden in gebiedsontwikkeling wat kan leiden tot vertraging van de ontwikkeling, onvoorziene kosten en bezwaren omdat het archeologisch belang niet tijdig of niet goed is meegenomen. Bij andere projecten kan het zijn dat de voortgang van het project niet wordt beïnvloed maar dat de middelen, door achterhaald beleid, niet doelmatig worden besteed. Tot slot kan achterhaald beleid leiden tot onvoldoende onderbouwde keuzes en daaruit voortvloeiend conflicten met ontwikkelaars. Om de wettelijke taken archeologie op een minimaal niveau te kunnen uitvoeren, is 0,7 fte aan extra capaciteit nodig. Niet meegenomen is daarbij publiekparticipatie en presentatie in de geest van het begin 2024 ondertekende Verdrag van Faro. Dit stelt bij de waardering van Erfgoed meer de mens en de samenleving en hún relatie met erfgoed centraal, maar onduidelijk is nog hoe dit moet worden vormgegeven.

We geven uitvoering aan de aangenomen motie 'vreemd 27-03-2024 '. De gemeenteraad draagt het college op:

Het huidige reclame- en uitstallingenbeleid voor het einde van het tweede kwartaal van 2025 te herijken en daarbij stringenter beleid toe passen op reclame-uitingen, bijvoorbeeld op het vlak van lichtgebruik, verkeersveiligheid, omvang en/of negatieve maatschappelijke impact, en daarbij ervaringen en best practices van andere gemeenten mee te nemen. Hiervoor zijn aanvullend algemene incidentele middelen benodigd ten bedrage van €50.000 voor 2025.

Met de Agenda Binnenstad 2.0 streven we ernaar meer bezoekers naar de binnenstad te krijgen. BIj een aantrekkelijk woon-, werk- en winkelklimaat hoort ook goede bereikbaarheid. Naast OV en auto is er voor de fiets behoefte aan het verbeteren van de bereikbaarheid van de binnenstad. Daarnaast is op 10 november 2021 een motie aangenomen voor een plan welke maatregelen nodig zijn om het fietsparkeren in de binnenstad structureel te verbeteren.

In 2023 is, op basis van kentallen, een voorlopige raming van incidentele en structurele kosten opgesteld voor een 13-tal in elkaar grijpende maatregelen. Deze maatregelen zijn via raadsmededeling (RM 2024-263) aan de raad gepresenteerd. Deze 13 maatregelen zullen verder worden uitgewerkt. Voor de verdere uitwerking wordt voor 2025 incidenteel €125.000 beschikbaar gesteld.

De Prins Bernhard sluis zal over circa tien jaar vervangen moeten worden. Deze vervangingsinvestering wordt geschat op €75 miljoen. Op basis van de B&W nota "Toekomstverkenning Prins Bernhardsluis" (besluit 2024-92 ) zijn vervolgstappen noodzakelijk om duurzaam vervoer en vitaliteit van de haven te waarborgen. Ter voorbereiding van een definitieve keuze over mogelijke vervanging van de sluis en de dekking van de financiële middelen, is verder onderzoek, een juiste samenwerkingsvorm en een goede onderbouwing nodig, om (Europese) investeringen te verantwoorden.

Met de beschikbaar gestelde middelen willen we een maatschappelijke kosten/baten analyse uit laten voeren ter voorbereiding op aanvullende (Europese) financiering en onderbouwing van de noodzaak tot investeringen, het (laten) uitvoeren van ruimtelijke studie die inzicht geeft in verdere kaders voor ontwerp en ruimtebeslag en een vervolgonderzoek naar financieringsmogelijkheden die aansluiten op lopende onderzoek “Position Paper & Roadmap Binnenvaart” Regio Stedendriehoek.

Er wordt een jaarlijkse verhoging van de OZB opbrengst gehanteerd van 3%. We zien ons helaas genoodzaakt om de OZB opbrengsten licht te verhogen, dit doen wij door eenmalig de opbrengststijging te verhogen van 3% naar 6% in 2025. Vanaf het jaar 2026 hanteren wij weer de stijging van 3% OZB-opbrengsten.